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钢管支撑预应力施加中,地铁钢支撑安装,先预加到50%预应力,再查验地脚螺丝、螺丝垫、电焊焊接情况等,无异常情况后,施加第二次预应力---方案设计指标的80%。每级压力施加完毕,在头上锲紧钢垫块,并且焊接牢固。当预加轴力---方案设计预加轴力时,再一次查验各连接点的情况,时处理节点进行工程加固,地铁钢支撑厂家,待预加压力稳定后锁定,在灵便头上锲紧钢防护层保护层垫块并电弧焊接电焊焊接牢固,接着回油松开油压千斤顶消除镀锌钢丝,并采用技术的镀锌钢丝将支撑与围檩连接牢固,防止。施加预应力时应设工作人员工程施工安全技术交底---,搞好记录备查簿。
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支撑预应力损失---措施:
1)支撑轴力施加阶段,当油泵车油压达到设计要求后需持荷稳压3分钟再楔入钢楔,钢楔楔入完成后再卸压退顶。
2)当出现支撑预应力损失时,应根据监测结果及人工检查结果,湖南地铁钢支撑,及时复加轴力。
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支撑钢管连接:支撑钢管间采用高强螺栓连接,在用螺栓连接时,地铁钢支撑出租,要求对称用力,防止出现钢管支撑偏心受力。支撑拼装长度:支撑拼装长度根据基坑宽度、支撑活动端行程等参数综合考虑,一般支撑拼装长度比实际所需长度要短15~20cm左右。
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