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地铁钢支撑施工要点.地铁钢支撑和锁脚螺栓的布置应在开挖断面合格后进行,并严格按设计位置安装。钻孔方位方向角度螺栓---应符合设计要求。地铁钢支架在工厂预制,轴线尺寸接头接板的对中严格控制,按11设置,满足焊缝规范要求。目前,钢支撑广泛应用于地铁和基坑围护结构中。由于钢支架可回收利用,具有经济的特点。
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钢支撑安装完毕后,应及时检查各节点的连接状况,经确认符合要求后方可施加预压力,预压力的施加应在支撑的两端同步对称进行; 预压力应分级施加,重复进行,加至设计值时,应再次检查各连接点的情况,---时应对节点进行加固,待额定压力稳定后锁定。
安装钢支撑时测量组放出支撑位置,在场外加工钢围檩,并将支撑牛腿钢垫板与钢围檩上的辍板焊接,按照基坑宽度组拼成一端固定,三拼工字钢围檩价格,一端活动的地铁钢支撑,长度根据断面宽度暂定,微调采用钢楔块,在格构柱上沿线路前进方向对称焊接4块加筋板,根据支撑位置沿线路前进方向在格构柱上焊接将支撑范围内围护桩结构表面凿平作为钢腰梁的支撑面并安装托架。
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钢支撑架设的安装允许偏差如下:
(1)支撑两端的标高差不大于20mm及支撑长度的1/600
(2)支撑的挠曲度不大于支撑长度的1/1000
(3)支撑水平轴线偏差不大于30mm
(4)支撑中心标高及同层支撑顶面的标高差:不大于30mm
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