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1.对于每个钢支撑,湖南地铁钢立柱,必须采取防坠落措施,并根据需要吊起上下支架。
2.在施工过程中,加强监控。如果由于侧向压力使钢管横撑的轴向力过大,导致横撑挠曲变形,并接近允许值,则应及时采取增加垂直临时支撑等措施,放置横撑时挠度和变形太大,以---钢支撑的应力稳定性并---基坑的安全。
3.起重机的驾驶和工作场地应平坦,坚固,以---其在工作期间不会下沉,并且不允许在倾斜的地面上驾驶和工作。根据土壤条件,起重机的操作位置应远离沟渠和基坑,并保持---的安全距离。
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钢支撑地铁钢立柱指运用钢管、h型钢、角钢等加强工程构造的稳定性,普通状况是倾斜的衔接构件,常见的是人字形和穿插外形。钢支撑在地铁、基坑围护方面被普遍应用。因钢支撑可回收再应用,具有经济性、性等特征。
适用范围简单的说就是建造地铁用的 16mm壁厚的支撑钢管、钢拱架、钢格栅一样,这是都是支护用的,挡着涵洞隧道的土壁,避免基坑倒塌,在地铁施工中普遍运用。地铁施工中用到钢支撑组件包括固定端、接头端。 规格编辑钢支撑主要规格有φ400,φ580,φ600,φ609,φ630,φ800等。
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传统的模板加固体系采用木胶合模板+方木+钢管组成,由于方木刚度小、制作精度差,钢管与木方为线接触等原因,易造成混凝土成型差,阴阳角不方正、漏浆,地铁钢立柱厂家,实测实量不达标等诸多问题。 定型化钢支撑模板加固施工技术对传统做法中的加固材料进行改进,采用木胶合模板+方钢管次背楞+双方钢管主背楞组合而成,成功解决了上述通病,提高了实测实量成绩等问题。
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