地铁钢立柱安装-河南地铁钢立柱-和信中建

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钢支撑地铁钢立柱施工单位可以依据进料长度和施工工艺要求选定分节长度，依据基坑宽度在现场进行拼装，装置后中心线偏差不应大于1/1000且小于20mm，钢支撑的装置周期不---12h。钢支撑活动端和固定端方式，施工单位可依据现有设备及加工经历选用其他方式，但有---满足受力要求。在钢管一侧设置预压千斤顶（施工单位依据预加轴力规划值和选定的千斤顶自行规划制造加工）对其支撑进行预加轴力，详细预加轴力值见相关图纸。 

在同一墙段内施工同一高度的支撑时，所有固定端有---一起布置，装置，支撑装置完毕后，应及时查看节点的衔接装抗，符合要求后一起运用千斤顶进行预加轴力，以防同一墙段因受力不平衡而对墙段产品破坏。钢围檩预应力分两次加载，每次按预应力50%加载，在一次加预应力后12h内观测预加轴力丢失及墙体水平位移，地铁钢立柱围檩，并复加预加轴力至规划值。

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钢支架拆卸注意事项：

一、拆除钢架时，应避免瞬时预应力的过度释放，否则钢架会变形。使用千斤顶时，应---拧紧，然后切开挠性头钢管和焊接板的焊缝。千斤顶应逐渐缩回，一段时间后应释放力直到结束

以上是去除钢支架的步骤。如果您想更多地了解钢铁支撑，请关注我们。

二、钢管支撑的钢管脚手架应采用48 * 3钢管制成。脚手架应为剪刀形，并在垂直于钢支架的方向上用斜线固定，以防止脚手架倾覆。