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地铁钢支撑基坑钢柱钢支撑的拆除方法:当结构置于钢支撑之下时,当混凝土达到一定强度时,可将钢支撑拆除。在将地铁的钢支架从柜台上拆下来之前,必须在每根钢管之间的连接处建立一个支撑物,以便将钢管固定住。然后将千斤顶放置在管道末端的千斤顶座上,然后---千斤顶,让千斤顶逐渐移开管道。
然后,当千斤顶完全放松时,将千斤顶减压并取出,并将预载端的钢楔子取出。这时,可以松开每个钢管接头处的螺栓,以支持带子。螺栓拆除后,钢管被吊起并运送到吊点。
钢管可以用葫芦吊出坑外。钢管的固定端和钢架的吊耳(嵌入部分)(钢架的制造商)可以通---乙炔焊接切割和拆除。钢带也是通---乙炔焊接分离的。
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基坑固护施工,钢支撑形成的原则:
1.先支撑后挖土原则。
即挖土的标高任何时候,不得深于待安装钢支撑底标高下20厘米。
2.先形成体系后受力原则:
即每一根支撑杆正式受力前必须先形成横向拉结,---压杆的稳定。
3.先结点---后受力原则。
4.钢筋混凝土圈梁达到一定强度后受力原则:
在充分体现上述四项基本原则的基础上,支撑工程其临时性措施的特点,施工中强调的是牢度---性,而不强调形式---性,所以:
(1)施工原则上按图及修改通知进行,凡需要实施材料代换、节点代换或局部进行修改,现场施工人员应提出申请,忻州基坑钢柱钢支撑,经设计人员或委托人---后方可实施。
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钢支撑支持体系在施工宁静中存在的危害源浅议如下:
1、牛腿钢托架膨胀螺栓断裂。牛腿钢托架接纳型钢及钢板制备,并用膨胀螺栓将其牢固在钻孔桩及混凝土一连墙上,其上承托着钢围檩及支持钢管的全部重量,由于施工周期较长、荷载大,极易造成膨胀螺栓锈蚀及断裂,若其断裂,将造成连锁反响,孕---生---性的宁静变乱。
2、钢围檩脱落由于钢围檩直接安顿在钢制牛腿上,分外是在安置和拆除时,易造成钢围檩的滑落,基坑钢柱钢支撑安拆,同时易造成施工职员的---。
3、支持钢管脱落由于支持钢管直接顶靠在钢围檩外缘,并用l型钢板焊接在钢管上,并挂在钢围檩的顶部,安置完成后,再对钢管施加预应力,并用灵敏头举行调治预应力,一旦灵敏节孕---生松动,施加的预应力散失后,易造成钢管脱落。
4、外力作用致使钢支持体系坠落。
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