地铁钢支撑厂家批发-榆次地铁钢支撑-和信中建

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由于采用钢支撑结构施工时，一般沟槽较深，钢支撑支护结构一般大致可分3层～4层支护结构，土方开挖时是自上而下逐层安装，逐层开挖，拆除时是自下而上逐层拆除，故在安装和拆除时，吊车的吊运过程中极易产生碰撞，造成钢支撑体系脱落。

围护结构钢支撑体系设计理念是合理的，施工工艺和方法也是比较成熟的，并被广泛采用，但在施工中也确实存在一些安全风险源，---是一些---的安全---，则易造成钢支撑体系的坠落，为防止和减少由于各种因素造成钢支撑坠落伤害事故，建议设计和施工时采取一些---的防范措施。

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地铁钢支撑安装规定：

1、梁和板的立柱其纵横向间距应相等或---数。

2、木立柱底部应设垫木，顶部应设支持头；钢管立柱底部应设垫木和 底座，顶部应设可调支托、u 形支托与楞梁，两侧间如有间隙必须楔紧，其 螺杆伸出钢管顶部不得大于 200 ㎜， 螺杆外径与立柱管内径间隙不得大于 3 ㎜。