山西和信中建科技-太原成套钢支撑设计-桥梁成套钢支撑设计

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    2022-7-5

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和信中建小编为您介绍:

在基坑施工过程中,支撑不可避免地会产生预应力损失,由支撑预应力损失所引起的围护结构位移几乎是不可逆的,所以要根据实测轴力及时复加预应力以补偿损失。当围护结构的水平位移超过警戒值时,还可适量增加支撑轴力,以控制变形,深基坑成套钢支撑设计,但复加后的支撑轴力和挡墙弯矩必须满足设计的安全要求。从置换到预加轴力,从托架的设置到支撑的固定等各个环。

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成套钢支撑设计施工管理规定

(1)成套钢支撑设计施工现场合理设置出入口,用混凝土进行硬化,出入口设置符合标准和规范的运输车辆冲洗和排水设备。施工道路出入口和交叉口设置交通指令标志,夜间设置示及照明灯,---车辆和行人的安全。  

(2)成套钢支撑设计施工现场设置以排水沟、集水池和污水处理场为主的临时排水系统,施工废水经排水沟---、集水池沉淀和污水处理场处理后,方可排到市政污水处理系统。  

(3)成套钢支撑设计施工现场坚持日做日清,工完场清,严禁乱堆乱放建筑垃圾。





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 严格按地铁钢支撑文明施工管理规定及建设方的有关要求,采取有效措施将施工区域和非施工区域明显地分割开来。  

(1)成套钢支撑设计施工现场平面管理制度,各类临时施工设施、生活设施均按经审定的施工组织设计和总平面布置图实施。  

(2)成套钢支撑设计工程材料、制品构件分门别类、有条理地堆放整齐;机具设备定机定人保养,保持运行整洁,机容正常。  

(3)运输车辆进出的主干道定期洒水清扫,以减少由于车辆行驶引起的地面扬尘污染。  

(4)施工区域或危险区域有醒目的安全警示标志,设置安全通道,并定期组织专人检查。

 







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