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地铁钢支撑施工要点.地铁钢支撑和锁脚螺栓的布置应在开挖断面合格后进行,并严格按设计位置安装。钻孔方位方向角度螺栓---应符合设计要求。地铁钢支架在工厂预制,轴线尺寸接头接板的对中严格控制,按11设置,满足焊缝规范要求。目前,钢支撑广泛应用于地铁和基坑围护结构中。由于钢支架可回收利用,具有经济的特点。
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钢支撑的设置应在开挖后即时设置要紧跟开挖。钢架紧跟开挖与设置的作用不大一样。有时施工单位为减少开挖与支护互相干扰,在围岩较差的地段,这两道工序和间距拉的很大,这对隧道结构来说很不利的做法。希望正在掘进正洞的单位---以重视。
基坑开挖应严格遵守“分层开挖”的原则,管廊成套钢支撑架设与土方开挖密切配合,开挖时采用中心挖槽法开挖钢支撑附近土方,太原管廊成套钢支撑,以防止机械碰撞支撑;采用人工配合小型机具开挖护坡桩附近土方,严禁机械开挖碰撞钢支撑和钻孔灌注桩,土方挖到设计标高后及时架设钢支撑并施加预应力,减少无支撑暴露时间。
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支撑装置选用地面预拼,分体吊装并架临时竖撑的方法,用预应力千斤顶和配套动力箱施加预应力。严格控制支撑支座焊接,防止受力变形。钢管支撑装置前有---进行检算,要满意支撑围护结构的强度刚度要求。钢支撑的装置应契合<修建装置工人技术规程>的有关标准和要求。
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