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地铁钢立柱由一个固定端,一个活动端跟中心段组成,选用厂家定制加工现场装置,以习惯断面宽度转变及斜撑长度请求。钢管支撑体系由钢管钢围檩三角撑托架及其从属构件组成。道支撑经过冠梁上的预埋件固定架起。道道经过钢围檩架起。钢管与围檩(或预埋件)的连接方法为一端直接放置在钢围檩上的托架上,另一端钢管接上头,头与钢围檩中心用钢楔嵌固,钢管与预埋件的连接方法与钢管与钢围檩连接方法雷同。
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钢支撑活动端和固定端方式,施工单位可依据现有设备及加工经历选用其他方式,但有---满足受力要求。在钢管一侧设置预压千斤顶(施工单位依据预加轴力规划值和选定的千斤顶自行规划制造加工对其支撑进行预加轴力,详细预加轴力值见相关图纸。
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地铁钢立柱要仔细检查密目网根部绑扎是否松动,网绳是否被破断,如果发现松动者及时恢复,如发现破断者及时更换。连墙杆件的紧固及移位要及时加固,对影响施工的部位,应改在技术部门制定措施后,才可进行移位变更工作,操作人员不可以擅自进行连墙杆件的移位。
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