山西和信中建-湖南地铁钢立柱-地铁钢立柱设计

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地铁钢立柱由一个固定端，一个活动端跟中心段组成，选用厂家定制加工现场装置，以习惯断面宽度转变及斜撑长度请求。钢管支撑体系由钢管钢围檩三角撑托架及其从属构件组成。道支撑经过冠梁上的预埋件固定架起。道道经过钢围檩架起。钢管与围檩（或预埋件）的连接方法为一端直接放置在钢围檩上的托架上，另一端钢管接上头，头与钢围檩中心用钢楔嵌固，钢管与预埋件的连接方法与钢管与钢围檩连接方法雷同。

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地铁钢立柱预应力施加采用油压泵站控制油压千斤顶，预应力精度值+3t，预应顶力值根据设计要求。施加预应力时应做好记录，并请甲方和监理及有关人员到场监察。钢支撑结构焊接均应遵照规范进行，焊缝长度厚度应满足设计要求，做到---牢固，并随时加强电焊的检查。根据设计要求做到先撑后挖，和挖土密切配合，工序搭接要稳妥，在---安全的前提下加快进度。