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地铁钢支撑通用性---强,能够适应不同层高,不同板厚的现浇钢筋混凝土楼板支模工程,可与木工字梁,几字梁,吕梁等配合使用,形成真正---的早拆支撑系统,当混凝土达到拆模强度时,除保留养护支撑和少量晚拆模模板外,其余均可拆除,既上层结构连续施工又能加速模板周转使用。
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土方在开挖的时候要按标准放坡保障基坑处不渗水,以避免桩间土的脱落,除此基坑周边必须设置防护的栏杆,高低基坑应当搭设在常设的马道上。钢支撑加工之前是由负责加工的工长对加工机械的操作规程以及留神的事项进行相干的交底,地铁钢支撑安装价格,并由机械对所有机械机能进行一定的检查,及格后才可能进行利用。
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支撑梁被用在基础的上方,是放在两桥台(墩之间的梁(一般为纵向,防止因为填土的推力导致桥台的向内位移。围檩支护桩(如钢板桩上部设置的钢梁(或称锁口梁,主要是起使模板保持组装的平面形状将模板与提升架连接成一整体的作用。在支撑体系中,围檩的刚度对于整个支撑结构的刚度有很大的影响。预留孔位置要求孔距支座下边缘100mm,湖南地铁钢支撑,孔距下边孔400mm。三角支座上的长度为600mm角钢上打2个孔,预留穿m25l=285的yg2型胀管螺栓。三角支座的焊接要求焊缝饱满,焊缝厚度12mm。三角支座有三根l80×8角钢组成,角钢的长度依次为600mm6mm650mm。
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