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钢支撑施工快,主背楞钢管通过拉钩,套管方钢、转角套管方钢等多种方式连接,加固方式简单便捷,对施工效率有较大提升;作为主背楞的方钢管长度统一,可通过搭接的方式接长,适用于长短不一的各类剪力墙、柱,可重---用,节约成本。剪力墙墙角、柱脚部位采用角钢提供支点,既可调节墙面模板底部水平度,又可防止剪力墙底部漏浆、烂根。
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地铁站钢支撑及围檩与钢丝绳的连接必须采用吊环连接,严禁采用自制吊钩。吊装作业必须轻吊慢放,服从现场信号工同一指挥。为防止在吊装过程中碰撞安装好的地铁站钢支撑,在地铁站钢支撑及围檩下放过程中采用在地铁站钢支撑端头系风绳地面上人工---绳控制地铁站钢支撑方向,如偏离方向较大,将地铁站钢支撑吊出地面调整吊点位置。吊装用钢丝绳进场必须有出场合格证及检验报告,严禁采用劣质钢丝绳。
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地铁站钢支撑仍采用两点吊装方法至设计标高位置,房建钢管支撑施工,通过风绳对钢支撑的一个端头用人工进行位置调整,调整至设计位置时,将钢支撑一个端头放置在钢托架上,另一个端头主要依靠人工角架倒链配合移至设计位置后固定。对于盾构井段第四层钢支撑,采用两点吊装至设计标高后,将一个端头先放置在设计位置,然后用双股钢丝绳在另一个吊点竖向穿过上层钢丝绳,人工推移或机械推移至设计位置固定。
钢围檩采用在围檩中部上端加劲板板上预先留置φ40吊装孔2组,加劲板间距0. 75m-1. 0m,共计四个,用吊环将围檩与钢丝绳连接,在地面进行试吊后,地面试吊平衡后,从两排地铁站钢支撑空隙吊至设计标高,人工将地铁站钢支撑旋转90度后推移至钢围檩支撑牛腿上后固定。
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