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基坑开挖前,应先将轴心和标高进行放样,并在圈梁上标记,支撑的平面位置由轴线引测控制,标高由标高引测控制。钢支撑安装及预应力施加过程中应按要求进行旁站记录,预应力施加后逐根检查钢支撑的安装情况。钢支撑宜在地面完成拼接,如需在基坑内拼接时应尽量减少基坑内拼接段数。钢支撑宜采用法兰连接,螺栓固定。每组法兰必须---16个螺栓全部连接、旋紧。螺栓紧固后,两法兰平面应密贴,局部空隙应不大于2mm。螺栓尾部螺纹应留出5mm,钢围檩安装,螺母下应放大垫圈。
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地铁钢支撑是基坑内支撑体系的一种常用型式。每根钢支撑有多个标准节钢管拼接而成,通过法兰盘进行连接。钢支撑两端为固定端、活动端端头,活动端通过头调节长度。常规做法是通过活动端的头用千斤顶对地铁钢支撑按照设计要求预施加一定轴力,并安装轴力计监控钢支撑的轴力,以便掌握基坑结构变形引起的应力变化情况。
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钢腰梁(冠梁钢垫板)验收合格、钢支撑试拼装符合设计要求后,建筑工程钢围檩,每根钢支撑进行整体吊装。在钢支撑的两端和钢腰梁(冠梁预埋钢板)上对应位置画出十字轴线,每根钢支撑标明编号。在钢腰梁安装验收合格后,应分根先安装斜支撑,后安装直支撑,吊放钢支撑时,钢支撑的固定端与活动段纵向应诸根交替间隔布设。调整钢支撑两端十字轴线与钢腰梁(冠梁预埋钢板)十字轴线吻合,以---钢支撑在同一水平面上。土方开挖至设计标高后,钢支撑应当在24h内安装---,并施加预加压力。
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