山西钢管支撑租赁-和信中建钢支撑-基坑钢管支撑租赁

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    2022-8-11

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  地铁钢支撑是基坑内支撑体系的一种常用型式。每根钢支撑有多个标准节钢管拼接而成,通过法兰盘进行连接。钢支撑两端为固定端、活动端端头,山西钢管支撑租赁,活动端通过头调节长度。常规做法是通过活动端的头用千斤顶对地铁钢支撑按照设计要求预施加一定轴力,并安装轴力计监控钢支撑的轴力,以便掌握基坑结构变形引起的应力变化情况。











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钢支撑预加轴力施工应满---下要求:(1)千斤顶应在支撑轴线两侧对称、等距放置,且应同步施加压力;(2)千斤顶的压力应缓慢施加,预加力应至设计值并在压力稳定后,钢楔敲紧,方可进行敲定;(3)支撑施加压力过程中,当出现头或支撑弯曲、焊点开裂等异常情况时应卸除压力,查明原因并采取适当措施后方可继续施加压力;(4)预应力施加完成后支撑头头颈伸出长度不应大于30cm,否则应在加完预应力后头两端焊接槽钢将其固定。





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基坑开挖前,应先将轴心和标高进行放样,并在圈梁上标记,支撑的平面位置由轴线引测控制,标高由标高引测控制。钢支撑安装及预应力施加过程中应按要求进行旁站记录,预应力施加后逐根检查钢支撑的安装情况。钢支撑宜在地面完成拼接,如需在基坑内拼接时应尽量减少基坑内拼接段数。钢支撑宜采用法兰连接,螺栓固定。每组法兰必须---16个螺栓全部连接、旋紧。螺栓紧固后,两法兰平面应密贴,局部空隙应不大于2mm。螺栓尾部螺纹应留出5mm,螺母下应放大垫圈。





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