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钢立柱施工吊装方案:
1.作业时,吊车起重臂下、回旋半径以内严禁站人,重物不得---驾驶室,上方,也不得在车前方起吊。
2地铁站钢支撑吊装时配备专职安全员一名,信号工一名,吊装作业必须由信号工统一指挥、起落一致,上下密切配合,避免发生以外。
3.切割焊和吊运过程中工作区严禁---,拆除的零部件严禁随意拋落,避免---。
4.吊车必须停置在距离基坑边3. 0m以外范围。
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钢支撑轴力损失补偿措施:为了补偿预加轴力过程中轴力的损失,实际预加轴力应在设计预加轴力的基础上提高10%的轴力。减少温度应力对预加轴力的影响,在气温较低的时候对钢管支撑施加预应力。钢管横撑的设置时间必须严格按设计工况条件掌握,土方开挖时应分段分层,严格控制安装横撑所需的基坑开挖---。随着基坑开挖逐渐向下延深以及受下道支撑施加轴力的影响,上道支撑的应力可能会减小,所以必须根据监测提供的压力值和现场的实际情况及时进行复顶,直到达到设计要求。
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支撑拼接采用扭矩扳手,---法兰螺栓连接强度。拼接好支撑须经质检---和监理---检查合格后方可安装。对千斤顶、压力表等加力设备定期校验,并制定严格的预加力操作规程,---预加轴力准确。钢支撑加工完成后,由人员及监理现场对安装完毕的钢腰梁、牛腿、加工好的钢支撑、槽钢联梁、剪刀撑等进行检查验收,---各项技术要求合格后,方可吊运安装;安装前由工长对机械的安全操作规程及注意事项进行交底,并由机械---对所有机械性能进行检查,合格后方可使用。
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