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钢支撑设计用高强度螺栓连接时应根据施工要求分规格统计所需高强度螺栓的数量并配套供应至现场。应检查其出厂合格证、扭矩系数或紧固轴力(预拉力)的检验报告是否齐全。钢构件焊接施工之前应对焊接材料的品种、规格、性能进行检查,各项指标应符合现行标准和设计要求。
为了避免钢支撑在架设完毕后因各种原因发生坠落,应在钢支撑两端添加防 坠落二次保护及加固,使用20cm长膨胀螺栓配合1cm厚钢板制作吊耳打入地墙中进行固定,悬挂点设置在钢支撑正上方1m处。之后使用φ14mm钢丝绳将钢支撑两端箍紧与角钢吊耳相连。
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本公司跟您一起分享钢支撑知识:地铁钢支撑拆除工艺
支撑体系拆除过程其实就是支撑的“倒换”过程,即把由钢支撑所承受的侧向压力转至结构或其它临时支护结构。先在钢支撑端部千斤顶座上设置千斤顶,操作千斤顶逐步给支撑卸载,避免瞬间预加力释放过大而导致结构局部变形、开裂。
在完全卸载后,拆除钢支撑端头的钢楔;然后给千斤顶减压并安全放松后移走千斤顶;后用吊车将钢支撑吊起,拆除腰梁,并运离现场。在千斤顶给支撑卸载过程中,吊车一直吊住钢支撑,并按设计要求的顺序进行拆除。
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地铁钢支撑的拆除方法:当结构置于钢支撑之下时,当混凝土达到一定强度时,可将钢支撑拆除。在将地铁的钢支架从柜台上拆下来之前,必须在每根钢管之间的连接处建立一个支撑物,以便将钢管固定住。
然后将千斤顶放置在管道末端的千斤顶座上,然后---千斤顶,让千斤顶逐渐移开管道。 然后,当千斤顶完全放松时,将千斤顶减压并取出,并将预载端的钢楔子取出。
钢架结构、钢结构的部件和其他结构在经过一段时间的混凝土和维修后,应进行拆卸,以避免事故和安全事故。拆卸时,必须按照设计规定的顺序进行拆卸。在卸下地铁钢支撑前,操作人员和吊车起吊点应在钢管两侧,防止钢管起吊后摆动,造---员伤害。
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