山西和信中建科技有限公司提供吕梁钢支撑-吕梁钢支撑生产厂家-山西和信中建钢支撑。
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地铁用钢支撑是在吸收相关工程支撑和钢拉杆的技术指标、受力分析、现场操作的情况下,并在相关人士综合分析的基础上,特研制而成的一种新型支撑。
目前,钢支撑广泛应用于地铁和基坑围护结构中。由于钢支架可回收利用,具有经济、的特点。地铁钢支架在工厂预制,轴线、尺寸、接头接板的对中严格控制,按1:1设置,满足焊缝规范要求。 地铁钢支撑和锁脚螺栓的布置应在开挖断面合格后进行,并严格按设计位置安装。
钻孔方位、方向、角度、螺栓---应符合设计要求。地铁钢支架直立,其轴线应垂直于隧道中心线。施工时应在钢框架基础上预留足够坚实的基础。凡直线、标高要准确,支座要稳定,其倾斜度不大于2。
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地铁钢支撑的拆除方法:当结构置于钢支撑之下时,当混凝土达到一定强度时,可将钢支撑拆除。在将地铁的钢支架从柜台上拆下来之前,必须在每根钢管之间的连接处建立一个支撑物,以便将钢管固定住。
然后将千斤顶放置在管道末端的千斤顶座上,然后---千斤顶,让千斤顶逐渐移开管道。 然后,当千斤顶完全放松时,将千斤顶减压并取出,并将预载端的钢楔子取出。
钢架结构、钢结构的部件和其他结构在经过一段时间的混凝土和维修后,应进行拆卸,以避免事故和安全事故。拆卸时,必须按照设计规定的顺序进行拆卸。在卸下地铁钢支撑前,操作人员和吊车起吊点应在钢管两侧,防止钢管起吊后摆动,造---员伤害。
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钢支撑是施加预应力的注意事项?
1、千斤顶的压力应分级施加,施加每级压力后宜保持压力稳定10分钟后再施加下一级压力;预压力加至设计规定值后,应在压力稳定10分钟后,方可按设计预压力值进行锁定;
2、在施加预应力过程中,当出现焊点开裂、螺栓松动、局部压曲等异常情况时应卸除预应力,并对支撑的薄弱处进行加固后,方可继续施加预应力;
3、装配式预应力鱼腹梁组合钢支撑在使用过程中应进行支撑和钢绞线拉力的施工监测,吕梁钢支撑,当基坑变形速率达到报警值、变形累计值达到报警值的95%或支撑构件的预应力损失量达到设计值的20%时应复加预应力;
4、室外温度高(***40°)时,钢支撑构件易热胀而产生较大的温度应力,为防止支撑总应力超报警值,吕梁钢支撑租赁公司,应对支撑构件采取降温措施,---时可适当卸压;室外温度低(≤0°)时,钢支撑易收缩使围护结构产生较大变形从而对周边环境产生不利影响,应对支撑构件复加预应力控制围护结构变形。
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