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工具式组合内支撑的各构件布置完毕后施加预应力的顺序如下
(1)检查各部件螺栓的连接是否紧固,围檩与围护体系的连接状态。在预应力施加前期准备阶段,为了围檩和周围挡土墙---的连接,先施加20t的预应力。
(2)角撑加压。
(3)钢绞线张拉。
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地铁用钢支撑是在吸收相关工程支撑和钢拉杆的技术指标、受力分析、现场操作的情况下,并在相关人士综合分析的基础上,特研制而成的一种新型支撑。
目前,钢支撑广泛应用于地铁和基坑围护结构中。由于钢支架可回收利用,具有经济、的特点。地铁钢支架在工厂预制,轴线、尺寸、接头接板的对中严格控制,按1:1设置,满足焊缝规范要求。 地铁钢支撑和锁脚螺栓的布置应在开挖断面合格后进行,并严格按设计位置安装。
钻孔方位、方向、角度、螺栓---应符合设计要求。地铁钢支架直立,其轴线应垂直于隧道中心线。施工时应在钢框架基础上预留足够坚实的基础。凡直线、标高要准确,支座要稳定,其倾斜度不大于2。
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钢支撑结构是土木工程中的主要结构形式之一。广泛应用在房屋建筑、桥梁、港口、矿山等建筑中,太原钢支撑出租公司,---是在高层建筑、高耸结构、大跨度及密封的结构中广泛应用。钢结构是由型钢或钢板制成的梁、柱、支撑等基本构件,用焊接或高强螺栓连接成的可承受各种作用的几何不变体系。
钢支撑指运用钢管、h型钢、角钢等加强工程构造的稳定性,普通状况是倾斜的衔接构件,常见的是人字形和穿插外形。钢支撑在地铁、基坑围护方面被普遍应用。因钢支撑可回收再应用,具有经济性、性等特征。
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