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装置钢围檩及支撑牛腿钢垫板,用c20砼填塞钢腰梁与围护桩之间的空地,用25t或塔装组拼好的钢支撑到钢牛腿上,使活动端的较宽位置支撑在钢垫板上,并在钢支撑租赁的下方垫塞硬木楔,然后用限位板,限位筋固定钢支撑。钢支撑施工单位可以依据进料长度和施工工艺要求选定分节长度,依据基坑宽度在现场进行拼装,装置后线偏差不应大于1/1000且小于20mm,钢支撑的装置周期不---12h。钢支撑活动端和固定端方式,施工单位可依据现有设备及加工经历选用其他方式,但有---满足受力要求。
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地铁站钢支撑仍采用两点吊装方法至设计标高位置,通过风绳对钢支撑的一个端头用人工进行位置调整,调整至设计位置时,将钢支撑一个端头放置在钢托架上,另一个端头主要依靠人工角架倒链配合移至设计位置后固定。对于盾构井段第四层钢支撑,采用两点吊装至设计标高后,将一个端头先放置在设计位置,然后用双股钢丝绳在另一个吊点竖向穿过上层钢丝绳,人工推移或机械推移至设计位置固定。
钢围檩采用在围檩中部上端加劲板板上预先留置φ40吊装孔2组,加劲板间距0. 75m-1. 0m,吕梁钢围檩,共计四个,用吊环将围檩与钢丝绳连接,在地面进行试吊后,地面试吊平衡后,从两排地铁站钢支撑空隙吊至设计标高,人工将地铁站钢支撑旋转90度后推移至钢围檩支撑牛腿上后固定。
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钢支撑应考虑温度应力对支撑结构的不利影响,应对支撑内力进行监测,支撑架设应避免在温度或时进行。夏季施工当支撑轴力达到设计值并有增加趋势时,应及时采取在支撑上覆盖麻袋淋水等降温措施。钢支撑施加预压力前,应检查各节点的连接状况,经确认符合要求后方可施工,施---应在钢支撑围檩的两端同步对称进行,预压力应分级施加,加至设计值时,应再次检查各连接点的情况,---时应对节点加固,待额定压力稳定后锁定。
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