山西和信中建科技-青岛钢围檩-综合管廊钢围檩

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钢围檩自动轴力补偿系统，是采用钢支座套箱端头替代活动端，钢支座套箱端头内安装千斤顶(设计轴力决定其吨位)，通过液压转换为支撑轴力，与基坑外侧土压力保持平衡，从而使基坑处于安全的状态。地面通过监控站、操作站、现场控制站、液压伺服泵站等成套系统即时控制钢支撑端部千斤顶压力，通过持续“保压”使钢支撑恒定轴力，起到自动控制、监测钢支撑轴力作用。

地铁站钢支撑仍采用两点吊装方法至设计标高位置，通过风绳对钢支撑的一个端头用人工进行位置调整，调整至设计位置时，将钢支撑一个端头放置在钢托架上，另一个端头主要依靠人工角架倒链配合移至设计位置后固定。

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钢围檩斜撑支座焊接：

1.斜撑通过传力盒与刚围檩进行传力，支座提前加工，围檩安装后，进行焊接连接。

2.由于支撑与维护结构夹角不同，在加工制作前，地下管廊钢围檩，先按照设计图纸计算出夹角后进行加工。

3.采用20mm厚钢板加工抗剪蹬，伸入道工法桩内，抵抗因斜撑水平方向分力。

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